都営地下鉄の全106駅でホームドアの設置が完了 一方JR・私鉄も含めた都内の設置率は約5割｜TBS NEWS DIG
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- きょう、都営浅草線の押上駅でホームドアの運用が始まり、これで都営地下鉄の106駅すべてでホームドアの設置が完了しました。
都営地下鉄浅草線の押上駅では、きょうからホームドアの運用が始まりました。これにより、都営地下鉄にある106駅すべてで設置が完了しました。
東京都によりますと、JRと私鉄も含めた都内の駅のホームドア設置率は、去年3月の時点でおよそ5割となっていて、都は2030年度までに設置率6割を目指しています。
小池百合子知事は先週の会見で、「都営地下鉄では転落件数がゼロになり、安全対策として高い効果を発揮している」「他の鉄道事業者にも東京都から支援を行い、早期の整備を働きかけている」などとしています。
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東京メトロが採用している透明タイプの可動式ホーム柵がもっと広まってほしいです。
都内でまだ設置率0%の路線複数持ってる西武鉄道は早よなんとか改善してくれ
お金を落としてくれる外国人様の命を守ろう
一方、飛び込み率No1の東武東上線は…
利益を求めない公営鉄道だからできる訳で
利益を追求する株式会社じゃ１番線につき１０億円は無理だよ～
JR東日本は2031年末までに首都圏の全駅に設置予定です。そのためにバリアフリー料金制度で10円値上げしたんだし。国や自治体の補助金も出るし、転落して遅延で被る損失を考えたら損ばかりではない。
資料映像に映ってるホームドアは京成仕様
全国の自治体市町村早く統合化お願いします市長
やっとかよ、日本もノロノロになったなー。
世界の主要都市でコレだけホームドア設置率高いの他に韓国くらいしかないけどな。
台湾やシンガポールもついてますが、それは比較的駅が新しいからです。しかもほとんどの大都市は地下鉄が中心です。日本は東京ですら地上駅の方が多い。地下鉄なら日本もほぼついてます。日本には1万個近くの駅がある。御茶ノ水駅は120年前にできた駅だし、古い駅はホームドアを前提に作られてないから重さに耐えられるように補強工事が必要になる。だから欧米とか古い国ほどホームドアがついてない。ちょっと考えれば分かると思います。別にノロいわけではない。
利益より乗客の安全を優先。
さすが役所だわ。
国鉄と同じ運命を辿りそう。
将来は民営化してJR東日本から役員を送ってもらってJS東日本かな。
JAPAN SUBWAY
利益より乗客の安全を優先することの何が悪いんですか？
公営企業が社会的に求められていることに応えるのは当たり前だと思いますが
@@ayumashiro
ここは資本主義国。
利益最優先で経済成長する国。
都営交通の存在が市場に悪影響を及ぼしてるのは事実。
@@地球-p4p 市場に悪影響を及ぼしているとはどのような？
公営交通は公共の便益のために存在しているものだから企業としての利益を追い求めるものではないし、資本主義国家だからとか関係ないですよね？
車両や工事の発注、都民の足として経済活動にも貢献しているし市場経済に悪影響を及ぼしているとは考えられませんが。
JREとはか日本や日本人が嫌いなあっち系らしいから大金かかるのに誰がつけてやるかっ！って感じでいると思う 今のところはね
けどね、中国人観光客様たちが、危ないからさっさホームドアくらいつけろーーーーーっ、貧乏国家めっ！って言われたら、
はいーーっっ！分かりましたぁーーーっ！って感じで一気に設置がすすみそうな予感